一、开车起步技巧
挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。
离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。
开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。
起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。所以离合器要与油门配合好。
起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的.快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工"，没什么诀窍。
新手开车起步口诀图解
二、坡道开车起步技巧：
(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。
(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。
(3)、正确操作方法
坚持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情景，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
三、半坡开车起步技巧：(一脚俩用)
发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。
归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹;2.加油门，车辆转速坚持1500转;3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。
四、上坡开车起步技巧
汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。
停车：
观察倒车镜，打转向靠边，踩下离合器踏板，摘当。丢开油门，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。
新手开车起步技巧最大障碍——起步易熄火
起步易熄火是每个初学车人士所犯的通病，此类问题发生的概率没有百分之百，可是绝对有百分之九十的人都会出现这种问题。新手经常会出现起步时熄火、车身抖动等情景，另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，并且驾乘感觉十分不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确方法：先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步了。之后练习离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。
新手开车起步技巧最大障碍——上坡易溜车
坡路停车如果操作不当极易发生溜车现象，不管是新手还是经验丰富的老司机如果稍不留神都会出现溜车的现象。例如，地下停车场的收费口经常设在坡口处，对于部分新手来说，这可就犯难了，如果是持续的上坡跟车过程中也会发生类似的溜车现象。
正确方法：如果是下坡路，停车前，先将挡位从高至低降到适宜的档位后，再用点刹的方式减缓车辆的行驶速度，当到达停车地点时，应同时踩下离合和刹车将车停住，然后拉手刹，再松开脚刹。
如果是上坡路需要停车时，注意右脚别松油门，还要让汽车坚持足够的爬坡动力，一向将车开到选好的停车地点。进行停车操作时，两脚必须要协调配合好，整套动作要一气呵成，不能拖拉。即右脚一松油门，左脚就迅速准确的踩下离合，待车将停时，踩下刹车把车停住。然后拉紧手刹，再松开脚刹。
新手开车起步技巧最大障碍——并道易慌张
对于新手来说，并道是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。所以对于新手来说还是尽量老老实实开车，非万不得已不要去并道。
正确方法：并线时必须要把握好时机，必须要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情景，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情景，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。
新手开车起步技巧最大障碍——倒车失误多
新手开车最大的障碍还包括如何正确倒车，好多新手在长时间倒不好车后都会出现慌张情绪，一不细心就会错把油门当刹车而猛踩下去，结果酿成各种惨剧。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到必须限制，不易看清车后道路和障碍情景，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。
正确方法：倒车前要观察周围的环境，可经过后视镜和转头透过后挡风玻璃观察周围情景，根据观察到的情景和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5kmh，匀速倒车，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时经过后挡风玻璃和后视镜观察进展情景，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。
温馨提示：作为一个新手，开车时候必须要眼观六路耳听八方，开车是门技术活，在不断的锻炼总相信大家开车必须会越来越顺。
一、平路起步
挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。
离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。
开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。
起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。所以离合器要与油门配合好。
起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工"，没什么诀窍。
二、坡道起步：
(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。
(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。
(3)、正确操作方法
坚持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情景，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
三、半坡起步：(一脚俩用)
发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。
归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹;2.加油门，车辆转速坚持1500转;3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。
四、上坡起步
汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。
停车：
观察倒车镜，打转向靠边，踩下离合器踏板，摘当。丢开油门，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。
新手开车起步注意事项
一、起步要稳。
在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧，要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
二、起步时油离配合要好。
也就是说，起步时要学会合理使用离合器踏板、加速踏板和制动踏板。
三、起步时选择档位要注意。
汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情景。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步;如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。
除以上三点之外，学员们在练车时要注意不要在起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开，也不要带故障起步或机油、冷却液不足就起步。另外还有一点就是起步时必须要鸣喇叭，夜间还要打灯提醒。
1、新手开车起步技巧：一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅仅会增加发动机的负荷，并且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。先将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机;踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置;开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情景，异常要注意安全;放松驻车制动杆，握稳方向盘，抬起离合器踏板。
2、安全的跟车距离
新手驾车往往确定不好与前车的距离，前后车之间必须坚持一个安全距离。在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时坚持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自我的前方。新手上路最好能在不一样路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自我加以验证，可是练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。
3、新手开车转弯技巧
在还没有进入弯道，仍然坚持直线行驶时，应当先踩刹车让车子减速，如果弯道比较急，则应当进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道，之后先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就能够简单转弯。
4、并线时打转向灯
并线的基本原则是不能影响其他车的正常行驶，并线要提前作准备，必须要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情景，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情景，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。
5、夜间驾车谨慎行驶
夜间开车也有很多不利因素，其中光线不足，目标不清晰，难以辨明就是一个很不利的因素。虽然有前大灯照明，可是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛;另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。作为一名新手，应当养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯，这不仅仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自我的安全。夜间光线差，必须要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯;若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。夜间行车异常要注意路边的行人，例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，这在夜间很不容易被发现，并且他们的听觉和视觉都很差;注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。
开车起步7个步骤：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。接下来我们将根据每一个步骤进行详解。
一踩：踩离合器。左脚深踩离合器，注意离合踏步必须要踩到底。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。
二挂：挂到1挡。如果第一次挂挡没有成功，可将换挡杆拉回到空挡位置，之后再进行第二次挂挡，直至完成。换挡时注意动作要干脆利落，不要拖泥带水。
三转：打开左转向灯，因为通常我们车辆都是靠右停放，所以要打开左转向灯，提醒后方车辆你要起步了。
四鸣：鸣喇叭，同样这点也是为了提醒周围车辆或行人。
五放：放手刹，很多新手都是忘记这个，造成熄火的概率异常大。
最终六稳和七抬最好一并说，稳住油门和抬起离合踏步。当找到离合联动点后，轻踩油门，这是车辆会稍微有点抖动，之后左右脚动作方向相反，左脚向上继续缓慢放松离合踏板，右脚缓慢向下踩油门踏板，动作应当要缓和。车辆平稳起步后，左脚能够从离合踏板放下。
以上就是开车起步的7个步骤，如果在上坡起步，我们主要要克服上坡阻力，以免汽车后溜。起步步骤和前面说的类似，只要我们把放手刹的时间推后，也就是在找到离合联动点后，再放手刹，然后缓抬离合器踏板，加油门即可起步。